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最给力发动机 奇瑞新A3 DVVT“冠军芯”

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2010年11月30日15:03
作者:商家动态

  一直以来,汽车动力和油耗就像“鱼与熊掌不能兼得”,因此,主要针对家用车市场的1.6L车型在油耗和动力的天平中,自然就偏向了车辆的节油表现。不过随着汽车产业的不断发展,1.6L发动机中也诞生了新成员。自主品牌汽车代表车型奇瑞A3率先搭载1.6DVVT“冠军芯”发动机,成为首款搭载此发动机的中系车,其领先技术能够有效兼顾车辆的燃油经济性和动力输出,颠覆了大众对1.6L发动机的固有认知。




  了解DVVT(Double Variable Valve Timing)

  从技术角度来说,DVVT拥有连续可变的进排气正时技术,即通过电子液压控制系统连续有效地控制进排气门的开闭时间,效果如同一个小型涡轮增压器,使发动机在任何时刻都拥有最佳的动力表现。从使用角度来说,DVVT具有“低转速大扭矩、耗油量更低、排放更环保”的绝对优势。通俗来讲,DVVT就像均匀且连续性的“呼吸”,保证了发动机在任何时刻都有一个健康且充满活力的状态。

  不同的“冠军芯”

  事实上,传统引擎之所以难以兼顾油耗和动力,是因为其进气门和排气门的开闭时间是固定不变的,而这种不变的正时很难兼顾到引擎不同转速的工作需求,这也正是DVVT发动机与传统发动机的根本不同。一般的VVT只是通过改变进气门的打开与关闭时间,提高进气充量,使充量系数增加,从而在一定程度上提高发动机的扭矩和功率。但是究其根本,VVT发动机与传统发动机在本身结构上并没有不同,它只是对进气机构进行调整,却无法控制排气门的开闭时间,很大程度制约了燃烧效率。目前,VVT技术在国际上早已称不上领先了。

  与“治标不治本”的VVT相比,DVVT发动机增加了排气门可变正时系统,从本质上解决了发动机进排气门开闭时间的变化性,技术水平达到一个全新的阶段。一般来说,DVVT多出现在中高端车型上,因此奇瑞A3不仅是首款搭载1.6DVVT发动机的自主品牌汽车,同时也是目前1.6L中为数不多的DVVT车型。与一般的同级车相比,新A3 1.6DVVT技术含量显然更高,堪称1.6L车型中的“冠军芯”。

  新A3 1.6DVVT的冠军表现

  DVVT发动机技术表现在实际驾驶中,就是能在保证燃油经济性的基础上进一步提升动力效果。以奇瑞A3来看,它的1.6DVVT发动机表现出“两高三低”(功率高、扭矩高;油耗低、排放低、养护成本低)的特性,除了6.5L/百公里超低油耗外,还拥有高扭矩、高功率的动力优势。

  新A3 1.6DVVT车型能在低转速下获得高扭矩输出,最大功率93kW,最大扭矩160N•m,升功率高达58kW/L,使车辆在低档起步阶段有澎湃的冲劲,轻松实现短时间内的提速。新A3加速性比普通发动机提升12%,同时由于发动机的功率、扭矩输出稳定,在整个驾驶过程中也能够持续保持强劲动力,提速、超车都显得更加轻松。

  紧凑型家轿动力一览

  目前,国内紧凑型家用车市场中也有越来越多的车型开始配备VVT乃至DVVT发动机,这些领先车型给国内汽车消费者带来了更具有科技含量的用车生活。

   值得一提的是,以奇瑞A3为代表的自主品牌汽车可以说是这批“先锋军”的中坚力量。相比伊兰特等配备了VVT发动机的合资品牌汽车,新A3 1.6DVVT车型有10%以上的动力优势,出色的动力表现让家用车消费者充分感受到1.6L车型也可以很给力。

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  地址:广州市白云区黄石东路703-709号(安华装饰城对面)

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(责任编辑:谭家健)

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