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东本车友店吕东彪:明年车市依然不容乐观

来源:搜狐汽车 作者:东丹
2011年11月24日23:14

  【搜狐汽车广州站】独处华南地区的广州国际车展可以视为华南地区车市发展重要风向标。那么本次车展将会引领未来车市走向何方?搜狐汽车广州站特此邀请各大汽车品牌华南大区及代理经销商老总到搜狐展台接受专访,共同探讨华南车市未来。本次接受专访的是东风本田广州车友店总经理吕东彪先生。

东风本田车友店总经理吕东彪(左)与主持人合影 


  搜狐汽车广州站:各位搜狐网友大家好,这里是搜狐汽车网广州站位于第9届中国(广州)国际汽车展览会搜狐直播间,坐在我旁边的是东风本田广州车友店总经理吕东彪先生,欢迎您。

  吕总:各位网友大家好。

  搜狐汽车广州站:您感觉今年的车展跟往年有什么不同?您对这届车展的规模、服务以及整体客流方面有什么看法?

  吕总:广州车展目前仅次于北京和上海车展,是国内三大车展之一,每年都吸引了大量媒体和观众,同时各大厂商也非常重视广州车展,会将很多重要的新车选择在广州车展上发布。本届车展总面积达180000平方米。展出内容包括乘用车、商用车、房车、改装车,顶级豪华车,汽车零部件及汽车用品等。而海内外企业在本届广州汽车博览会期间也举行的各种互动活动,论坛、投资推介会、新技术发布会以及颁奖典礼,还有很多演艺界的巨星也纷纷到场助兴。总体来看,这届广州国际车展创造了新的纪录。

  搜狐汽车广州站:本届车展上东风本田的展位非常热闹,你们都带来了哪些热点车型前来参展,能否为大家介绍一下?

  吕总:在本次车展上东风本田主要向大家展示第九代新思域CRV思铂睿、自主品牌DB1以及Insight车型。其中,第九代CIVIC思域)在10月29日已经全国同步上市,包括1.8L和2.0L两种排量共6款车型,价格在13.18万—18.58万之间。CIVIC一向以前瞻时代、领先同侪的产品力而著称,第九代CIVIC更被称为凝聚八代精华的集大成之作。其在发动机、安全、环保、科技等等方面都有明显改善。

  CRV思铂睿相信大家都很熟悉,我就不再介绍了。

  DBI车型是东风本田自主品牌打造的第一款紧凑型三厢轿车,内部开发代号为DBI。这款车将是现款思域的变身升级,同时通过采购优化等方式降价售价,预计售价将在10万—14万元之间,将于明年上市销售。

  Insight车型是MPV类车型,外形十分大气豪华,预计明年底上市销售,具体的参数资料目前尚无法给大家介绍。

  搜狐汽车广州站:在车展期间,车友店还将展开哪些促销推广活动来回馈广大消费者?

  吕总:广州国际车展是汽车行业的一大盛事。我店针对本次车展拿出了今年以来最大力度的促销政策。譬如说到店送泰国香米、抽现金券,购CRV赠送4880元原厂大礼包及订车豪华礼蓝等等。可以说无论是在价格方面,还是精品礼包方面我们都给予了超越客户期望值的优惠!相信让在车展期间到本店购车的客户一定感到满意!

  搜狐汽车广州站:今年前三季度现在已经结束,目前贵公司整体的销售情况如何?是否达成了今年预期的销售目标?

  吕总:今年车市受到国家政策、日本地震等因素影响,销售业绩比往年有所下滑。但经过团队的努力,目前本店销售业绩已完成全年的80%,接下来的两个月是车市的销售旺季,再加上有国际车展的推波助澜,相信完成全年预期目标是没有问题的。

  搜狐汽车广州站:今年车市整体增速放缓,业内有观点认为国内汽车市场向下的拐点即将到来,您对此怎么看?

  吕总:我认为国内汽车市场明年依然不容乐观,可以说任重而道远,前景比较纠结。

  目前国际形势复杂多变,国内经济运行不确定性和不稳定性上升,国际上欧洲债务危机将使美欧经济受到严重影响,中国也会受到一定程度的不利影响,给明年的经济带来困难。银根很大可能会再度缩紧、持币待购观望情绪将会加重。

  前两年在泛滥的经济泡沫和过渡慷慨的刺激政策下,汽车数量快速增长,实际运行结果是前两年分别增长40%和33%,大大超出预定的调控目标。而且连续多年的高速增长,汽车数量暴增,造成全国性的拥堵,已经超出城市现有基础设施的承载能力。所以,政府再次出台新的汽车消费刺激政策可能性极小,同时对汽车数量的控制政策预计会加强。

  但对于很多车企来说,苦日子才刚刚开始,2012年的市场压力将会更大、更艰辛。但是,散尽浮华之后,中国汽车将会更理性、更健康。

 


  搜狐汽车广州站:那么,在面对上述问题时,你们又会制定怎样的市场策略来应对呢?

  吕总:我们将会从三方面着手。

  第一:成本控制,对于经销商来说开源节流非常重要。

  第二:开拓销售渠道,我们将会加强大客户小组的建设和发展,由大客户小组负责开拓网络、二级网点、小区巡展销售等渠道,由坐店销售逐步转为户外行销。

  第三,开展差异化营销服务,例如延长保修等等举措。

  搜狐汽车广州站:您认为在做上述市场策略时都应该注重什么?网络营销在区域汽车市场上的作用又都有哪些?

  吕总:效率和质量上是以上市场策略的重点,市场竞争激烈、千变万化,要抢占占领市场效率很重要,而质量包括服务的质量、推出产品的质量等等,这个关乎于某些活动能否持续开展的问题。

  搜狐汽车广州站:除整车销售服务外,请问您怎么看待经销商跨领域投资问题?

  吕总:我认为经销商跨领域投资是发展的必然结果。目前车市不景气,库存压力较大,资金占用严重,经销商利润情况相当不乐观,为了规避经营风险,跨领域投资是种办法。同时汽车涉及的行业非常多,包括金融、汽车精品、汽车服务等等。经销商可以充分利用自身资源对汽车涉及行业进行投资,这样可以很好的整合资源。

  搜狐汽车广州站:前阶段,广东地区有一家经销商集团企业的主要股东负跑路事件闹得国内车市沸沸扬扬,您对此抱有什么看法?可以介绍一下在日常经营过程中如何规避资金链风险的经验吗?

  吕总:在市场不景气的情况下,目前有部分企业被之前的巨额投资所拖垮,有大部分企业在应收帐款、库存、流动负债率等指标上,已然亮起红灯,。但我个人认为面对困难应该积极面对,负债跑路是极不负责的做法。资金链条断裂是由于企业赢利能力不足导致企业竞争力下降,企业竞争力下降导致应收帐款增加、应收帐款增加导致流动负债增加,流动性负债增加导致银行信用降低,最终导致整个资金链条断裂。规避资金链风险我觉得要做到以下几点:

  1、以全面预算管理为手段,构建资金链良性循环机制。

  2、以卓越财务管理,提升资金赢利能力。

  3、精准把握市场动向,吃透厂家政策,做好进、销、存管理。

  搜狐汽车广州站:近期有关“汽车三包”的听证会已经达成了一致意见,而相关政策也会随后出台,新政策的内容无异味汽车经销商带来了莫大的压力。您对此持什么意见?

  吕总:对于经销商来说“汽车三包”不公正。汽车质量出现问题,其主要责任应该在厂商,经销商只是被动执行厂家的一些规定,但现在却让经销商为之买单,缺乏公正。但是换个角度看,实施汽车“三包”,对中国汽车业而言与其说是冲击,不如说是迎来变革的契机。从长远发展来看,经销商与厂商都应该提高服务标准,现在从来没有那个有竞争力的行业因为提高服务标准而垮掉的。“汽车三包”虽然会让汽车企业暂时觉得艰难,但最终会促进行业内技术、销售和服务总体水准的提高而进入坦途

  搜狐汽车广州站:近年来,这一年的风风雨雨过后,您对明年的车市又有着怎样的预期和期盼?明年是否会再向上跨一个新的台阶呢?

  吕总:希望明年的车市能够平稳健康发展,我也相信明年会更好!

  搜狐汽车广州站:谢谢您接受我们的采访,谢谢各位网友,本期的访谈到此结束。

(责任编辑:阳旻)

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