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广汽大昌行凌杰:中国汽车市场正走向理性

来源:搜狐汽车 作者:东丹
2011年11月25日00:43

  【搜狐汽车广州站】独处华南地区的广州国际车展可以视为华南地区车市发展重要风向标。那么本次车展将会引领未来车市走向何方?搜狐汽车广州站特此邀请各大汽车品牌华南大区及代理经销商老总到搜狐展台接受专访,共同探讨华南车市未来。本次接受专访的是广汽大昌行店总经理凌杰先生。

广汽大昌行店总经理凌杰(左)与主持人合影 


  搜狐汽车广州站:各位搜狐网友大家好,这里是搜狐汽车网广州站位于第9届中国(广州)国际汽车展览会搜狐直播间,坐在我旁边的是广汽大昌行店总经理凌杰先生,欢迎您。

  凌杰:各位网友大家好。

  搜狐汽车广州站:今天是第9届中国(广州)国际汽车展览会第四天,之前有来看广州车展吗?

  凌杰:有的。而且本届车展上广汽乘用车是在广汽集团的带领下,携广汽集团旗下广汽本田、广汽丰田、广汽长丰、广汽菲亚特、广汽吉奥、五羊本田等组成"广汽军团"联袂参展。

  搜狐汽车广州站:今年车展给您留下了怎样的印象?

  凌杰:规模上一年要比一年大,2011年的车展是无以伦比的,行内的人可以看到很多高端的品牌,媒体报道有4700万元的阿斯顿马丁跑车,还有套餐价1.5亿元的劳斯莱斯,说明各个整车厂参展力度每年都在增加。

  搜狐汽车广州站:刚才您提到了广汽集团庞大的参展阵容,广汽也推出了一款全新的SUV,您对这款车的市场前景是怎样看的,这款车的详细参数能否向各位网友介绍一下。

  凌杰:说实话详细参数还没有,核心的几个方面我是知道的。车的核心是外观,GS5融汇古罗马雕塑般的经典坚毅与汽车的现代光影设计理念,造型动感美酷,线条流畅修长。在内饰方面,传祺GS5动感元素的设计,其材质的选择、细节的考究均达到或超越同级别日韩车系水准。尤为令人眼前一亮的是,传祺SUV有着2.7米的大轴距,这种尺寸介于东风本田CR-V和广汽丰田汉兰达之间。目前主流城市型SUV的轴距都在2.7米以下,轴距在2.7米以上的SUV屈指可数,传祺GS5的空间优势非常明显。不只是时尚的外形设计和舒适超大空间,传祺SUV更着重驾驶者对汽车安全和操控性的核心诉求。安全性一直是传祺引以为豪的卖点,五位一体主被动安全体系,同级车中率先配置博世最新版本ESP系统、直接式TMPS胎压监测系统、180度广角倒车影像系统、陡坡缓降系统和三位一体安全防盗系统,提供全方位安全防护。

  搜狐汽车广州站:这款车广汽寄予了很大的期望,消费者对这款车的关注度也很高。能否介绍一下预订的情况。

  凌杰:只要车子出来,经销商都会接受预订,不过这款车具体上市时间会在2012年3月份,交车时间是在第二季度。

  搜狐汽车广州站:也就是说五、六月份的时候才能够看到?

  凌杰:顺利的话是四月份。

  搜狐汽车广州站:广汽的这两款车,瞄准的市场都是很精准的。有人说,传祺瞄准了公务车市场,您对此是如何看待的?

  凌杰:广汽传褀从2010年的12月份上市,2011年1月份开始交车,而且是全新的中高级精英轿车,面向广大的汽车消费者,确实是新一代的公务车的典范。无论是公务用车的政策,还是1.8的排量以及18万元的车价都是比较符合市场需求的。

  广州还会有得天独厚的优势,政府的关注度会比较高,各个政府部门或者是企事业单位对这款车都非常感兴趣,评价也是非常的高,采购量也比较大。我们在10月份交车到现在已经超过了50辆。

  搜狐汽车广州站:今年整体的市场销量完成情况如何?

  凌杰:2011年已经告别了2009、2010年的井喷,从2011年上半年的情况来看,各大汽车厂商都会对自己的销量进行微调,包括广汽乘用车,从原来的3万辆调整到2万辆,也是符合汽车市场的发展。

  井喷过后,汽车消费者会更加理性的看待车辆的选购,因此消费者会注重品牌的知名度以及车型的品质,还有性价比。在以前的媒体采访中我说过一句话,传褀是不怕对比,通过对比后才知道这款车的核心优势在哪里。

  搜狐汽车广州站:2011年市场整体下滑,大昌行的背景是集团,如何将优势集中起来,在区域市场竞争的时候,又如何发挥出来?

  凌杰:集团化的模式,可以说是今后汽车市场发展的一种模式。这种模式可以化整为零,将各个店拥有的特征,就如同目前流行的团购一样,集团化的操作等于现在的团购,可以将集团下属单位的资源整合起来,对外争取一些资源,从而降低经营中的交易成本,并且进行资源整合。

  搜狐汽车广州站:接下来的市场策略是怎样的,针对2012年。

  凌杰:公用车是重点发展的板块,2012年也会有2012款车型推出,通过车型的不断改良,我相信2012款传祺的影响力和市场的知名度会比2011年更好。当然我们关注度最高的还是GS5。我们会一如既往的推广传褀,GS5也会按照厂家的策略进行推广。

 


  搜狐汽车广州站:区域市场中网络营销有怎样的帮助,尤其是传褀以公务车市场为主打的车型,在平常的网络营销中会起到主力的作用吗?

  凌杰:网络媒体绝对是很关键的媒体,过去购车的主力大多是60、70年代人,现在越来越多的汽车销售者面对的购车主力是80、90的人群,他们对于网络的关注度很高,因此网络投放方面,每一个汽车厂商都会关注,我们作为新品牌希望通过网络广而告之,让更多的人对广汽传褀产生兴趣。

  搜狐汽车广州站:您认为网络营销起到广而告之的作用?

  凌杰:我们通过网络的投放,暂时来说得到的受益不大,说白了,我做一个投放、活动、会员,通过这样的活动获得的定单并不多,我们在网络媒体上进行线上的宣传,线下的活动。线上将我们的品牌、信息、理念宣传出去,线下活动可以知道成交了多少台,网络上的数字是客观的,但是实际打电话或者是到店的人就不同,因此只是宣传,对经销商的业绩支撑就显露不出。

  搜狐汽车广州站:大昌行是汽车产业链丰富的集团,实际上对于单店的资源和整合会更加的有意义,例如汽车上牌的服务,这些都是属于延展服务,不是售前和售后这么简单,还包括二手车置换、汽车金融等等领域,如何将资源有效的结合起来,比如说近期推广的促销活动,是否将这些因素联动结合起来。

  凌杰:我们会在店面上宣传集团的优势,包括宣传小册子,还有店内LED的显示,也包括给客户进行温馨的提醒,或者是年审、违章代办和短信提醒,让他们感觉到我们是实施差异化营销的概念,内涵就是别人没有的我们有,别人有的,我们更精更透,我们要系统化的进行分工合作,让客人来到展厅之后,会有耳目一新的感觉。我目前正在铺垫做展厅和宣传的事情。

  搜狐汽车广州站:如何看待2012年的市场营销和变化。

  凌杰:业内的行家也好,消费者也好,对这个问题都是比较关注的。中国的汽车市场逐渐走向理性化,大家在年初时对车市的期盼比较高,实际上市场应该回归健康正常的状态。2011年下半年更多的是打基础,将服务方面的内容做“扎实”。

  我对2012年的期望是,稳步上升,不会有太大的突破。也不会有太大的回落,目前整个汽车市场慢慢的走上了理性化。

  搜狐汽车广州站:广汽大昌行开业到现在为止是一年多的时间,整体的销量是怎样的,因为此前是没有基数的。2010年会达到怎样的增长幅度,销量是怎样?

  凌杰:我们内部的预测是30%到50%,我们会稳健的做事情,我们要认识到自己的优势和不足,市场是千变万化的,我们的信心并不是太充足的时候,我们对一些事情的判断就会很轻率,尤其像广州这样的一线城市,原来的预期也是非常的高,实际上消费者的选择也多,品牌的竞争也大,我们还是希望稳定的谋求发展。

  搜狐汽车广州站:我相信有一个过程,我相信明年传褀也会迎来新的突破,从目前的情况来看,即使有政策的干扰,我认为明年也会增加销量取得突破。

  凌杰:谢谢。

  搜狐汽车广州站:谢谢您接受我们的采访,谢谢各位网友,本期的访谈到此结束。

(责任编辑:阳旻)

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