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“解读”启辰D50——创新不足性价比出众

2012年04月27日08:51
来源:搜狐汽车 作者:搜狐汽车广州站

  【搜狐汽车广州站】2012年4月23日—5月2日,第十二届北京国际汽车展览会在中国国际展览中心隆重开幕,本届车展共展出车辆1125台,全球首发车120台,尽显国际大车展水平。那么在本次车展期间以及之前上市的新车中,启辰D50在众多新车中,应该属的上一颗璀璨明星车型,那么该车在车友、经销商以及我们编辑心中到底是什么样的呢?借着北京国际车展的春风,本次笔者针对启辰D50做了一次深度的市场调查,希望下面的文字可以让大家更加的了解此款明星车型!

  在看了网友和经销商的看法之后,最后,看看我们的编辑又是如何评价启辰D50的呢?

 

  编辑观点:性价比优势明显 创新不足

  合资汽车品牌搞自主车型是近些年车坛的一股新风尚,而启辰D50则是东风日产此期间推出的首款车型,这款车源于颐达,虽然做了一些微调,但骨子里依然与颐达有惊人的相似度。

  外观设计上,启辰D50与思铭、理念等车型一样,颇有“效颦”的感觉,不过好在整车给人的感觉依然协调,标识设计虽然不能加分,但也较为协调。内饰方面,除座椅外车内的大部分覆盖件选材都以硬塑为主,相对颐达而言,一些部位原有的软质材料消失了,车价降低这些细节点成了压缩成本的主要着手点。此外,还有外后视镜的电动调节功能,全系都改成为选装,这点叫人有点不爽。要知道,即使是在价格更低的纯自主车型中,电动后视镜也几乎成了标配。

  此前的一些测评让启辰D50给我们留下的印象较为深刻,虽然相对日产骐达的新一代HR16DE发动机而言,启辰D50的动力系统属于上一代产品,但选择它这也是出于降低造价,进而凸显整车性价比的考虑。该车的驾驶感受较为顺畅,4AT的变速箱能掩盖换挡带来的顿挫感,且各档位的齿比分布比较合理,为整车的经济性提供了不小的贡献。

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(责任编辑:东丹)
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启辰D50

实拍图片:1138

评测文章:23

级别:紧凑型车

油耗:6~7.2L/100km

今日市场报价:6.78~8.58万元  详细>>

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