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哑巴吃黄连 一纸"限购令"害苦广州经销商

2012年07月01日01:30
来源:搜狐汽车 作者:搜狐汽车广州站

  【搜狐汽车广州站】6月30日,在2012年上半年的最后一个夜晚,广州市交委在市政府召开了"关于系统改善城市交通及试行中小客车总量调控管理"的新闻发布会,期间正式发布了《关于广州市试行中小客车总量调控管理的通告》(试行一年)。此新闻一出,即刻引发了广州车市的轩然大波。

  继北京市机动车上牌采取限号措施后,广州市也终于发出了"限购令"。据了解,在本次广州市试行中小客车总量调控管理通告中明确指出,在未来的一年中,全市中小客车上牌注册登记的总增量配额为12万辆,按照每月1万辆来进行配置。

  在新闻通告发出后不到1小时的时间内,笔者的手机几乎被各家汽车经销商发来的信息刷爆了,内容则几乎如出一辙:"7月1日广州限制上牌前的最后买车机会!"乍一看,着实让人感到有些恐慌。可在仔细阅读了通告内容后,又未免对广州汽车经销商的境遇感到一丝悲凉。

  "执手相看泪眼 竟无语凝噎"

  据有关统计数据显示,2012年上半年广州新车上牌量将突破8.5万辆,与去年同期60757辆相比,猛增了44.16%。但同期厂商对经销商的配车也在不断增加,为此广州经销商深感库存压力增大,其中很多经销商库存深度一度达到1.3,连续3个月超出警戒水平,只是随着"五一"的到来,这种情况才稍有缓解。不过,上半年广州经销商单车整体平均利润仅为1916元,环比下降了32.4%。

  而本次广州市交委的中小客车总量调控管理通告的下发,无疑破灭了准备在下半年"背水一战"的经销商最后的希望。

  在走访过程中,几乎所有接受采访的经销商给笔者的感觉就是哑巴吃黄连—有苦说不出。

 

  23:08分,往日里早已静悄悄的广保丰田展厅,如今依然是灯火通明,店内也是人流如织,每个人都在再跟时间赛跑。很多此前到店还只是做观望或者准备再砍砍价的准车主,在接到商家的短信通知后,几乎都是心急火燎的连夜赶来交钱开发票,争取这"最后的机会"。

 

  拥挤的人群中,好不容易才截住了店内的市场部何经理,当问及她对这次限购令的出台有什么样的看法时,尽管此时距离新闻发出已经过了2小时,但从她的眼神中依然能清晰的看到那种错愕和迷茫。最后,她只是用了一声深深的叹息回答了这个问题。

 

  其实在这个问题上,不仅仅是何经理感到讶异,在随后接受采访的东风本田恒通达4S店杨总经理以及一汽马自达睿翼4S店的曹总经理都有着一样的感受,仿似这一纸"限购令"抽掉了他们所有的精气神。

  至于如何应对眼下的局面时,所有的汽车经销商再一次都采用了相同的应对手段,那就是在午夜0点前,尽量将此前的意向客户和交纳定金的客户邀请到店内签订购车合同,并开具购车发票。这也是他们在"限购令"出台前唯一能做的一件事情了。

  新闻背景:

  截至今年5月份,广州市机动车保有量达到了240.5万辆,其中中小客车为167.4万辆,这个数据是5年前的2.5倍,年均增长率达19.0%。与此同时,受土地资源、资金等条件制约,近5年城市道路里程增长率仅约2%,登记停车泊位与汽车拥有量之比为1:3.3,交通供需矛盾在持续扩大。

(责任编辑:东丹)
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