广州汽车网_广州车市,广州汽车报价 > 广州交通新闻

发班间隔时间最短 地铁6号线3分45秒一趟

2013年08月16日09:46
来源:大洋网-广州日报 作者:李妍

  “到2016年底,广州要建成开通近300公里地铁。目前,新线征地拆迁完成50%。”昨天,广州地铁公司向媒体公布了地铁规划建设的最新进展。

  广州地铁多条规划建设线路均已开工并投入建设。建设高峰时期,全市将有12条(段)地铁线路、300多个工点同步开展施工建设。

  将于今年底开通的地铁六号线首期,目前已全面进入调试阶段。昨天,广州地铁公司首次透露6号线在开通初期,发班间隔为3分45秒,将成为广州所有地铁新开线路中初期发班密度最密的一条线路。

  据介绍,地铁6号线的客流预测依据的是2010年的建设规划,对6号线一期工程的最大断面客流量预测为每小时2.6万人左右。依据此数据,地铁6号线在2005年启动建设时只设计了4节车厢。近年广州西部地区的发展比较快,城市规划也进行了很大调整,仅金沙洲地区预计未来就将有30万人居住,而如果改变地铁的规划,则有很大难度。

  6号线只设计4节车厢,开通后不够用怎么办?广州地铁设计院副院长王迪军说:“我们在运营上考虑怎样应对大客流。一般地铁新线刚开通的时候,是按照5分钟一趟车来运营的,6号线一开通就采用3分多钟的行车间隔,这个可能也是绝无仅有的。根据预测,6号线初期开通的时候,应该是可以满足目前客流的需求。”

  王迪军说,还会采取公交配合,考虑公交与地铁6号线的衔接问题,开通与6号线并行的公交,来应对大客流。

  11号线立项审查有望本月启动

  此外,地铁方面还透露,地铁11号环线的立项审查有望本月启动,计划2018年开通。

  “这个地铁环线,应该说是我们广州地铁目前最大运能的一条线路,选用了广州目前还没有投入使用的8辆编组这样规模的车辆,比地铁一、二号线还多两节车厢。”据王迪军介绍,地铁环线将与目前市区主要地铁线路串联,可以有效缓解东南西北几个方向的进城客流。

  除此之外,为了缓解广州城市西部居民的出行难,地铁在下一轮的建设中,还将着重发展连接西部与中东部地区的线网。王迪军说:“下一轮我们可能会建议实施12号线,是西北到东南向的一个对角线,也是地铁主骨架线路之一,这些线路对于西侧的客流都有一个良好的分流和平衡。”

  截至目前,9号线土建工程完成总量35%,全线10个车站中,除清布、高增已封顶外,其余8站均已动工。据工程人员介绍,9号线施工面临最大的难点就是如何穿越武广高铁地下。六号线、九号线工地已安装近1000套视频监控设备,对施工情况实施“全天候”、“无盲区”监控。

(责任编辑:廖小波)
  • 分享到:
返回汽车首页
上网从搜狗开始
网页  新闻

我要发布