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售150万至1500万! 广州车展土豪必看车型

2015年11月20日00:52
来源:搜狐汽车广州站
  [搜狐汽车2015广州车展]2015广州车展于11月20日正式开幕,同往常一样,那些性能强大造型独特的超级跑车吸引了无数车迷的眼球,人们依旧对它们那吓人的马力和高昂的售价津津乐道。下面我们就来一起看看,今年广州车展都有哪些"性能怪兽"同大家见面吧。

  法拉利488Spider完美的换代车型

  售价:约400万元

  法拉利488Spider是基于法拉利488GTB打造而来的敞篷版车型。

  

  作为法拉利跑车家族的最新成员,它顶着“法拉利史上最强劲的中置敞篷跑车”光环,这意味着488 Spider达到了法拉利敞篷超级跑车的全新高度。设计、动力与空气动力学的优化,让488 Spider把它的前辈狠狠地甩在了身后。

  

  488 Spider的长宽高分别为4568mm、1952mm、1211mm,合上顶棚后的488Spider,不经意的看去,和488 GTB的差别很小。车前脸、侧面几乎和硬顶版如出一辙,整体设计细节和488 GTB一致性很强,只有来到车辆的后部才会发现Spider的特别之处。另外,在敞篷车型中新加入了极速蓝的车身配色,是属于488 Spider的专属颜色。

  

  

  在GTB与Spider之间,很多人选择硬顶GTB的重要因素,就是能从后部的开窗直接看到发动机舱,欣赏让人血液沸腾的V8引擎。488 Spider与之前的458Spider一样,同样没有开窗式设计,不免让人遗憾。

  

  488 Spider不仅是法拉利动力最强劲的中置敞篷跑车,空气动力学上也进行了诸多升级。由于敞篷机构的加入,座椅后立体风格的线条设计,能更好的将气流导向发动机的进气口;同时,488 Spider拥有与488 GTB相同的自适应调节车尾底部扩散器,可依据行驶速度和驾驶状态的不同对扰流翼片角度进行调整,强化车辆行驶性能。

  

  

  内饰方面488 Spider借鉴了488 GTB的风格样式,打开车门坐进车内,运动与竞技的氛围将始终环绕着你。功能与车内交互系统完全以驾驶者为核心,从458 Italia到488 GTB再到488 Spider法拉利的内饰DNA并没有发生颠覆性的改变,只是在细节和布局上不断的进化。

  

  敞篷状态下,两张座椅靠背后之间设置的电动升降玻璃,充当挡风板之用,降低车上方乱流对驾驶者的影响。包括三种不同的调节位置,打开敞篷后玻璃位置降低以便将发动机的声浪更好的传入车内。

  

  488 Spider驾驭路面的能力毫不逊色于488 GTB的表现,这得益于车体刚性的加强和诸多轻量化材料的使用。急速行驶于蜿蜒的山路中,精准的车身指向,伴随着引擎的声浪,闪转腾挪之间488 Spider闲庭信步。

  阿斯顿?马丁DB9GT邦德限量版 007座驾

  售价:165000英镑(国内可达300万以上)

  阿斯顿?马丁DB9GT邦德限量版基于阿斯顿?马丁DB9GT车型打造,采用独特的银色涂装,配备有20英寸10辐合金轮圈,车身侧部镶嵌有“007 Bond Edition”限量版徽标。全球限量发售150台,其中中国市场限量6台,该车将在广州车展现场发布其在中国市场的售价,该车已于9月2日在海外上市,售价165000英镑(约合人民币160万元)。

  

  

  内饰部分,阿斯顿?马丁DB9GT邦德限量版在门槛踏板上设置有限量版标识和限量序号,后排座椅中央具有独特样式的刺绣图案。另外,该车搭载的AMi触控式信息娱乐系统在开机时会显示邦德主题画面。

  

  阿斯顿·马丁DB9GT邦德限量版还提供邦德主题配饰供客户选择,包括带专属皮革行李牌的手工打造21英寸Globe-Trotter拉杆箱和带有专属阿斯顿·马丁表带的欧米茄海马Aqua Terra150米詹姆斯·邦德限量版腕表。

  

  

  动力方面,阿斯顿?马丁DB9GT邦德限量版搭载了和阿斯顿?马丁DB9GT相同的动力系统,6.0L V12发动机最大输出功率达到547马力,峰值扭矩达到620牛·米。传动系统匹配的是6速自动变速箱最高车速可达到295km/h,0-100km/h加速时间为4.5秒。据阿斯顿·马丁CEO安迪·帕尔默博士介绍,阿斯顿·马丁DB9GT邦德限量版车型的推出旨在庆祝阿斯顿·马丁和007系列电影跨越半个世纪的合作,在最新007系列电影《幽灵党》中,邦德驾驶的将是阿斯顿·马丁专门为其打造的DB10车型。

  保时捷918 Spyder停产后的最后一面

  售价:1300万元起 已售完

  相较于其它许多品牌来说,保时捷确实拥有太多的传奇了,其中最具代表性的则是保时捷911列。从1963年诞生以来,保时捷911一共经历了七代车型,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,保时捷911列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界的最传奇的车型之一。尔后多年,保时捷918Spyder以惊人的动力数据震撼全世界,可是近日,保时捷官方宣布918 Spyder将停产,由此918 Spyder也将画上一个句号。

  

  保时捷对自家的新旗舰的命名十分重视,当初命名将保时捷911初代命名为901的时候,却遭到法国标致品牌的起诉,原因竟是标致注册了从101开始到909结束的所有中间有0的三位数,所以保时捷将901改为911,从此911列便诞生了。

  

  

  而918 Spyder的命名则是引经据典,“918”取自保时捷传奇勒芒赛车“917”,而“Spyder”则源自另一款赛车“RS Spyder”,918 Spyder综合两款赛车来命名,其霸道之气概,震撼众人。

  

  另外,同样的,918 Spyder也综合了传奇赛车917和RS Spyder的外形设计,譬如前翼子板效仿保时捷917,线条优美的B柱则继承了RS Spyder的风格,然后沿袭了GT赛车经典的车身比例,整体看起来感觉十分地咄咄逼人,貌似有股蓄势待发的力量感。

  

  

  918 Spyder的动力系统由4.6升的608Ps(447Kw)的中置V8发动机和另外两台直流电机(286Ps/147Kw)构成,从而使得车型的总功率获得887Ps(652Kw)的超强表现。官方数据来看,保时捷918Spyder的0-100km/h加速仅仅需要2.8秒的时间,而最高车速可轻松突破345km/h。

  捷豹C-X75

  售价:约750000英镑(约合人民币750万元)

  这款车型是针对最新一部007系列电影《007:幽灵党》所定制的电影道具车辆。该车基于捷豹C-X75原型车进行打造,外观方面基本延续了原型车的设计风格,整体设计语言非常独特,流畅的车身线条使新车看起来运动感十足。而车尾部分,犀利的尾灯组以及大尺寸扰流板使新车更加突显攻击性。

  

  

  捷豹C-X75量产计划在2013年正式“夭折”,捷豹仅仅打造出了5台原型车,这5台原型车搭载由1.6T发动机和电动机组成的混动系统,最大功率达到了860马力。而即将于广州车展亮相的这款电影道具车,则换装了一台5.0L V8机械增压发动机

  

  

  在英国中部城市盖登的秘密赛道上,此刻的感觉就如同站在世界上最神秘的一道大门后,未知的事物就在眼前。或许是因为捷豹C-X75距离量产非常近的缘由,它的出现带给我们一种熟悉的感觉。

  

  这是捷豹公司一款打破设计理念的车型,作为我们所熟知的英国汽车制造商,捷豹一直推动着设计的前行,总是能够创造出极其特殊的全新汽车。

  

  尽管我们知道C-X75不会上市发售,但是据小道消息传言,如果你准备好了750000英镑(约合人民币750万元),那么你很可能是C-X75的潜在车主,因为捷豹生产了一台限速在250公里/小时的原型车。

  

  能够得到这样的体验机会实属不易,因为捷豹仅仅生产了五辆C-X75。虽然说眼前这辆车与2010年在巴黎车展亮相的有所不同,但是它却十分特殊。

  

  当捷豹第一次揭开C-X75的面纱时,便向世界宣布它是由四台电动机分别驱动四个车轮,总输出可达780匹马力。电池组由两台以柴油为燃料的小型燃气轮机供电,听起来十分的科幻。

  赛麟S7 美国性能车之最

  售价:1200万元到3600万元左右(根据定制需求不同)

  每当赛麟S7 (Saleen S7)华丽出场时,所有人都倾倒于它惊世骇俗的外观设计和不可一世的性能数据。中置引擎,低矮的车身,欧翼式车门,繁多的进气和散热孔,这些都成为超级跑车不可或缺的设计元素,揭示着赛麟S7 (Saleen S7)是一台终极的速度神器,在马力和扭矩上的不断突破,让赛麟S7 (Saleen S7)成为超级跑车爱好者追求的巅峰之作。

  

  

  在美国跑车界有这么一种说法,教皇也许会偶尔开开法拉利,但上帝本人的座驾一定是赛麟(Saleen)。赛麟S7(Saleen S7)曾荣登美国《福布斯》杂志2005年世界上最昂贵的10款汽车排行榜之榜首,被称为“一头双涡轮增压发动机推动的怪兽”,而大家众所周知的超级豪车——劳斯莱斯幻影,仅仅排名第九。

  

  

  每位赛麟S7(Saleen S7)的主人必须有耐心等待至少12个月,因为每一台赛麟S7(Saleen S7)均需根据驾驶者的身材,反应速度等度身定制和手工打造。也就是说,所有赛麟S7(Saleen S7)都是世上独一无二的作品。从史蒂夫·萨林(Steve Saleen)的角度看,赛林S7(Saleen S7)不只是辆汽车,赛麟S7(Saleen S7)是有生命的车王。

  

  赛麟S7超级版(Saleen Super S7)采用双涡轮增压全铝制V8引擎,排量为7.0L,最大转速为6500转每分。V8引擎集成了独有的赛麟(Saleen)设计的旁侧水泵、轮带式凸轮轴推进和赛麟(Saleen)开发的机油传输系统,相比于其它需要10缸12缸甚至16缸引擎才能提供不到1000匹马力的超跑,赛麟S7超级版(Saleen Super S7)的8缸高效能发动机却能迸发出1060匹马力强劲霸道的动力!

  

  

  2014年,赛麟(Saleen)作为美国威蒙积泰汽车公司(WMGTA)旗下品牌进入中国市场,曾经携赛麟S7超级版(Saleen Super S7)参加北京国际车展,本届广州车展,赛麟S7无疑也将亮相。全新赛麟S7超级版(Saleen Super S7)由0加速到100公里每小时仅需2.4秒,0到200公里每小时仅需6.5秒,0到300公里每小时仅仅需14.5秒,极速达410公里每小时!

  保时捷911 Carrera 涡轮动力

  售价:131.80-166.70万元

  即将于11月20日在中国亮相的新款保时捷911 Carrera车型(991 2)。新车与上一代车型最大的区别就是换装了全新的3.0T双涡轮增压发动机,此前,保时捷方面也发布911 Carrera车系的售价,全系售价为131.80-166.70万元。据悉,该车将在广州车展期间在8.1号馆(琶洲馆)进行展出。

  

  

  

  

  

  

  外观方面:新款911 Carrera与现款区别不大,只是在细节上进行了些许微调。包括更加动感的前包围,四点式日间行车灯以及刹车灯,重新设计的尾部发动机散热口。此次捕获到的展车采用了双边共双出排气,因此是一台普通的Carrera车型。

  

  

  【选装运动排气后的中置双出排气布局】

  尾灯尺寸有所增加同时引入了LED光源,视觉效果更加动感。新车的后保险杠造型也有所调整,在两侧增加了全新的开口,此外新款911 Carrera采用了双边共双出排气设计,而高配的新款911 Carrera S则采用双边共四出排气布局。

  

  在车内新车将搭载全新的娱乐系统,包括7英寸液晶显示屏,并带有多点触摸和手势识别功能,此外苹果CarPlay和手机无线充电器也将搭载在新车之上。

  

  动力方面:新车搭载一台全新的3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机,并提供两种不同调校,新款保时捷911 Carrera的最大功率370马力,峰值扭矩450牛·米;新款保时捷911Carrera S的最大功率为420马力,峰值扭矩500牛·米。传动部分匹配的将是7速PDK双离合器变速箱。官方称新车的0-100km/h加速时间: 911 Carrera为4.2秒,911 Carrera S为3.9秒,均比现款车型各自提升了0.2秒。此外,新款911 Carrera S在“真理之环”(纽博格林北环赛道)的圈速为7分34秒,比上一代车型快了3秒多(上代911 Carrera S圈速为7分37秒9)。

  兰博基尼Huracan中” 入华十周年纪念版

  售价:350万元

  近日,兰博基尼正式推出“Huracan中”车型,新车的推出是为了庆祝兰博基尼品牌入华十周年。据悉,该车型仅对中国市场发售50台,其售价为350万元。该车将于本届广州车展中亮相。

  

  

  兰博基尼Huracan中同样由圣亚加塔·波隆尼的兰博基尼汽车工厂打造完成,外观部分,Huracan中车型的造型与此前在售的Huracan 610-4基本保持一致,并在细节处增加新车名标识,而出现在Huracan LP610-4后翼子板上的车型标识被取消。

  

  另外,兰博基尼Huracan中”车型拥有多种颜色可选,新车将配备倒车影像、内置导航、底盘上升,以及停车辅助系统等配置。

  

  动力方面,Huracan中搭载一台5.2L V10自然吸气发动机,其最大功率为441kW(600匹马力),峰值扭矩为560Nm,与之匹配的是7挡双离合变速器,并配备四驱系统。Huracan中百公里加速时间仅需3.3秒,最高车速可达325km/h。

  迈凯伦625C/650S

  售价:300万元起

  "625C"的命名表明其所搭载的由迈凯伦打造的高效率3.8升双涡轮V8发动机的最大输出功率达到625马力。除此之外,迈凯伦650S迈凯伦P1?上所拥有的一系列先进技术也被应用于迈凯伦625C。而同步推出Coupé硬顶跑车Spider敞篷跑车两个车型版本。

  

  迈凯伦650SCoupe

  在去年4月20日,迈凯伦650SCoupe650S Spider在国内正式上市。售价为375.8-406.8万元。650S Coupé搭载迈凯伦M838T双涡轮增压V8发动机最大功率为650马力,最大扭矩为678牛米,从静止到100公里/小时的加速时间仅为3.0秒,最高时速高达333公里/小时。

  

  外观方面:新车的设计灵感来源于P112C两款车型,并将之完美融合。前脸与P1的风格十分接近而尾部又采用了12C的设计风格,整车造型显得十分具有个性。内饰以黑色为主色调,并且大量采用碳纤维装饰。

  

  

  动力方面:650S Coupé搭载迈凯伦M838T双涡轮增压V8发动机最大功率为650马力,最大扭矩为678牛米,从静止到100公里/小时的加速时间仅为3.0秒,最高时速高达333公里/小时。

  全文总结:

  提到“超跑”,很多人会第一时间望而却步,毕竟离大多数汽车消费者太过遥远,但其实不知不觉间,中国已然成为了超跑消费大国,包括法拉利兰博基尼在内的顶级超跑制造商都在慢慢把重心转向国内市场,甚至专门推出特别版车型。除去生存于顶端的保时捷918赛麟S7等天价超跑,本届广州车展亮相的新款保时捷911法拉利488 Spider等都颇具看点,无论您是车迷亦或“壕”,都不妨予以关注。

(责任编辑:廖小波)
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