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东风标致柴智:利好政策拉动小排量车销量

2015年11月25日14:52
来源:搜狐汽车广州站

  【编者按】2015年11月21日至29日,第十三届中国(广州)国际汽车展览会在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆举行。作为今年的收官之战,国内各家车企都期望交出一张满意的成绩单,在年末献上一场高水平汽车盛宴。11月22日,东风标致广东销售总监柴智先生做客搜狐汽车访谈间,接受搜狐汽车广州站专访。以下为访谈实录。

东风标致广州区域销售总监:柴智

  搜狐汽车:针对这次广州车展,咱们针对现场购车的客户有什么优惠政策吗?

  柴智:我们东风标致继续沿用了“东风标致无可匹敌,全年最大的优惠”的主题,比如在车展现场购车的话,我们最高优惠可达到5万。相比其他的竞品,我感觉在展馆里单车的最高让利幅度就只有我们东风标致了。

  搜狐汽车:目前东风标致的几款新车,对东风标致整体销量的贡献比例怎么样?

  柴智:标致408目前还是我们的销量占比最大的,接近40%的占比。308S目前的占比5%的左右,而508占比10%。今年的业绩还不错,经销商的盈利情况也还可以,厂家在市场上给的优惠政策 ,才能促使广东区域的增幅达到了50%以上。虽然今年有2款新车上市,但是我们觉得,在整个销量中并不是这2款新车给我们带来了增量,而是品牌提升了之后,在当地的关注度提升了,销量自然也就增长了。

  搜狐汽车:针对销量的提升的同时,有没有回馈顾客的政策?

  柴智:今年我们做“深蓝计划”的第三年,“深蓝计划”包括了“服务深蓝”和“技术深蓝”。2015年,我们获得了中国汽车客户满意度售时售后的第一名。从这两方面可以看出,我们在开展“深蓝计划”到了关键的第三年,通过个性化的售后的服务,让客户在展厅可以看到自己车辆检修的过程,也可以直接通过大屏幕查看工人的工作进度。还有个性化的定制及售后服务方面的配合,多样结合后才能够取得目前的成绩,这也是我们长期回馈顾客的一个活动。

  搜狐汽车:国家新政策对1.6L汽车购置税减半政策,东风标致有哪些受益?

  柴智:其实今年有两个政策对于提升我们的销量有非常明显的作用,一个节能补贴,一个购置税减半。东风标致是所有自主、高端品牌里其中获利最大的品牌。因为我们是以1.6L以下的排量来作为我们重点发展的车型。1.6T、1.2T的车型,占到我们销售车型的80%以上,也是所以品牌里获利最大的,特别是购置税减半,我们在终端的销量增长非常明显,增量达到了10—15%。

  搜狐汽车:今年前3季度的销量情况如何?

  柴智:1-10月份,我们全国同比增幅是10%,这个成绩,在所有的合资品牌里是排在第3位,我们上半年是第2位,如果算上3季度的话,平均后也可以排到第3位了,增量还是比较明显。我们今年的营销、管理方面提升了以后,一些渠道的发展上有改变了之后,销量上也有了质的变化。

  搜狐汽车:东风标致除了借助利好政策的发力,还有哪些方面也起到了作用?

  柴智:目前我们有两个聚焦。第一个是聚焦二级网点的发展,第二个是聚焦四级城市的发展。我们都会带着指标来考核,我们现在对于二级网点,不像原来的简简单单的模仿就可以了。比如在销售端,除了市场的价格,还有一个核心那就是人的能力,所有的车都是靠销售顾问卖出去的,能力差的,再多的渠道没有用。但是如果能力好的话,可能渠道比较弱,但是也不会差到哪里去,所以对销售能力的提升也是一个重要的环节。

  搜狐汽车:现在东风标致电商渠道和传统营销渠道方面,占比是怎么样的?

  柴智:我们在电商的占比,可以占到25% 以上,今年双11的时候,东风标致在XX之家双11的活动里,我们是排全国第三,天猫的销售里,我们排第五。由于我们发展电商的步伐较快,与互联网+的思想融合得比较早,特别是今年,我们还推出了所有品牌里面第一个率先推出的网络销售的概念。比如4008荣耀板,这个是只在网络上销售,终端是没有的,这也是我们的一种创新。

  对于营销而言,网络是作为一个很有效的途径,我们充分理解现在所有的互联网,它不会替代实体的S店,特别是品牌增长的又一个点,我觉得是互联网+,而不是互联网替代。

  搜狐汽车:通过二手置换的新车销量,目前占到东风标致的总额的多少?

  柴智:目前限牌的城市,置换的比例几乎是逐月提升,占比越来越高 ,四线以下的城市也比较明显,车市是3-5年一个轮回,买车的人大概会在3-5间换车,换车了以后,在二车的比率上会越来越高。现在的北京东风标致的车占比可以到50%以上。

  北京目前是示范作用,北京目前的这种也将会成为潮流。未来的人,换车的时间会越来越短,第一辆车到第二辆车替换时间会越来越短,而我们置换来的二手车,也将成为品牌另外一个销量增长点。

  搜狐汽车:根据华南市场今年的表现,明年华南市场的走势您觉得会如何?

  柴智:今年在1月19号的时候,我开了一次南区的经销商大会,我在发言中就总结了几个字“咬紧牙关、活下去”今年真的是的这样的。2016我也这样想,但是今年的这个市场,冰火两重天,好的特别好,差的特别差,几乎没有中间的,原因是什么?好的为什么好呢?第一自主品牌增长比较快,因为他们投放的产品符合目前市场经济走势,“大空间、便宜、SUV”这3个关键词都占据了,那么今年销量一定好。如果没有这3个关健词中的其中一个,那么今年就不会那么不好。我相信明年也还会连续这样的走势,同时未来也不会有很大的提升 ,可能明年最后的1个季度会有比较大的增幅。因为最后一个季度会取消购置减半的政策,对主流的15万的左右的车来讲,影响比较大。

  明年最后一个季度 ,将会成为全年最大的增长,受政策的影响力是很大的。你买的车越贵,比如说现在1.6T,对于买这个排量车的人和这个价位的人,影响会比较大。除非更高端的,超过1.6T以上的,这种影响力的弹性比较小。明年最后一个季度,会是井喷式的增长,符合3个关健词的品牌会越来越好。

  搜狐汽车:感谢柴总接受我们的专访,谢谢!

(责任编辑:廖小波)
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