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黄江二手车二十年, 开始标准化向外开放

2017年10月12日16:35
来源:搜狐汽车广州站

  车是消费品、耗损品,任何车在使用过程中必定是不断贬值的(极少数有收藏价值的名车不在这里讨论)。而一台车在它的生命历程里,最大的贬值阶段就是新车下地的那一刻——贞操总是最宝贵的。说起黄江二手车。近几年二手车市场迅速发展,当然,政府方面也非常扶持二手车行业。今天要带大家看一个二手车市场,这里买顶级豪车只需50万就可以开回家,路虎揽胜仅需20万元。这就是亚洲最大的二手车市场——香港的元朗八乡

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  这里是一个豪车聚集地。各种豪车应有尽有,宾利法拉利、巡洋舰、劳斯莱斯等等,由于是二手车,所以它们的售价都比新车便宜好多,劳斯莱斯都只要一百万。

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  下图这辆是宾利添越,看上去完全不像二手的车。新车售价可是500多万元人民币,但是这辆200万就可以买走了,性价比无疑比新车还要高。

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  这辆路虎揽胜行政版国内售价高达200多万元,即使是这样的豪车也只要20万。

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  看了这么多廉价的豪车,50万就可以买豪车,不知道各位网友有没有心动?其实,保养好的二手车开出去一样有面子,毕竟别人只能看到这辆车的原价,并不知道你到底花了多少钱。

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  车是消费品、耗损品,任何车在使用过程中必定是不断贬值的(极少数有收藏价值的名车不在这里讨论)。而一台车在它的生命历程里,最大的贬值阶段就是新车下地的那一刻――贞操总是最宝贵的。

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  经过从新车二手车的第一次“跳楼大跌价”后,一台车的贬值幅度就会逐年缩小,并回归理性,和车辆使用年限和车况基本成正比。所以,只要你买的是二手车,只要车不在你手里出重大事故和故障,基本就不用担心做贬值的“冤大头”更何况是在黄江买的豪车呢,因为最大的那一次贬值已经被你明智地躲过了。

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  对于普通人来说,买车都想买新车,但是购买新车要缴纳百分之十的车辆购置税

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  买车就是为了代步,能够实用,新车性价比再怎么高,也没二手车实惠!而且在东莞黄江这个地方,二手好车的价格更是低的惊人。同样的价格能购买车型往往提高一到两个级别,买到的车型更高级、舒适。性价比更高。富人们当然更加

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  喜欢东莞黄江豪车了。

  有钱人买黄江二手车,当然不是说他有钱去修车。而是他们觉得,一般豪车在转手后就会大大贬值,但车况往往是比较好的。以其花大钱去买一辆新车,还不如花少量的钱去买一辆或多辆黄江二手车。而且有钱人开黄江二手车,你又怎会想到是黄江二手车呢?特别是买多辆黄江二手车,每天开出去的车都不一样,才叫做有面子。现在做生意都是讲排场讲门面花最少的钱去做最大利益化的事这就是你选择买黄江二手豪车的理由!

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  如果你平时说,用8-10万买豪车,那别人肯定说你疯了。但只要你来到东莞黄江,10万买豪车的梦想就能实现。不过,现在黄江豪车市场被打击,没有前些年那么猖狂了。如今去到黄江,没有熟人,没有门路,就很难买上“白菜价”豪车了。

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(责任编辑:廖小波)
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