2011年广州车展经销商访谈-搜狐汽车

20大区商家老总:明年车市理性回归

  目前车市趋稳,去年火热车市导致的全情投入,今年遭遇一瓢冷水。面对如此车市,政策、车企、经销商应该何去何从?
    车市涨跌、政策利弊、行业进退这些命题看似宏观,但如果忽略江湖之远的感知判断,那就将影响庙堂之高的决策定论。
    春江水暖鸭先知,经销商对于市场冷暖,当鉴察入微。而华南市场为中国车市的风向标,华南经销商对车市冷暖、应对之策的见微,当为行业人士知著的必要参考。
  此次广州车展,搜狐汽车特邀20余位广州主流经销商做客,总结今年,展望明年,试析应对之策,试为网友描绘一幅华南车市的来年图景。[更多]
专家观点

经销商在努力适应这一新变化,比如延伸服务链、提高服务质量、增加二手车置换业务等。不能适应市场形势变化与政策变化的经销商就有可能面临被淘汰的风险。 [更多]


2011年销量喜忧不均

        对经销商而言,最现实最直接的,也就是销量了。
        今年经过这么多困境后,年底将近,广州的经销商们,销量完成得如何呢?

雪佛兰特区经理袁野
合资-雪佛兰袁野:前10月即持平去年销量

“我们在华南地区的增长态势非常不错,1至10月份累计销售2.5万辆,相当于我们去年全年的销量,9月份已经达到了全年预期目标的80%。今年的增长速度很好,如果和去年同期对比,同比增长32%,远远超过了很多在中国市场只有6年历史的品牌,因为我们在中国市场也只有6年。”[更多]


自主-东湖比亚迪周勇军:跟去年持平

“销量跟去年相比有一点下降。S6上市之前,我们主要靠F3、F6这两款产品。由于国家的种种政策,今年和去年同比有所下降,但幅度不大。如果把S6加上去,那么跟去年是持平,主要原因在于S6的畅销。”[更多]

 

进口-进口大众鸿众任小丰:超额完成任务

“今年进口车整体销量都不错,尽管进口大众今年目标比较高,但我们做的不错!今年销售目标11月份结束后就可以达成。现在的情况是是否可以超额,目前我们还有一批车12月中下旬到港,不过,这属于计划外的销量,已经不影响全年销售预期了。”[更多]

点评

搜狐汽车 搜狐汽车
   广州站

全国车市下滑华南保持增势,日系品牌群众基础深厚,雪佛兰得年轻人支持,消费者二次购车兴起,基本不受经济走向影响。[更多]

新民晚报 新民晚报

车市下滑,4S店缺乏融资渠道,贷款还款困难,商家与车企关系愈发紧张。[更多]

预言明年车市

        见一叶落而知秋之将至,这是在市场中打拼的经销商们,渴望的境界。
        对明年的预期,会导致对明年的投入;对明年的投入预期,会导致明年的成败。经销商们不由得瞻前顾后,谨慎行事。而最知水暖水凉的他们,到底对车市有何判断呢?

众泰汽车广东省经销中心总经理杨广廷
众泰广东区杨广廷:明年车市会活跃

“今年的宏观调控,国家已经慢慢放松,信贷金融会慢慢放开,汽车也会随之活跃。我认为明年和今年相比会有100%到200%的增长,因为我今年的量比较少,反弹的力就会更大。今年我所有的网点已经铺设到位,所有的地级市都有,还有很多县级市都有网点,总共有60—70家的二级网络店,整个广东省都硬件铺设到位,下面就是软件的问题了。”[更多]


广现黄珏坚:明年会平稳增长

“2010年是井喷的一年,2011年消费者购车会更加的理性。我个人判断,2012年会在2011年的基础上平稳的增长,目前客户的消费是比较理性的,考虑到目前国外的经济情况,国内的经济情况不会像2011年这样井喷,希望客户在理性的基础上释放购买的需求。”[更多]

 

大华陆风余重华:整体市场将回落

“从各方面的消息反馈情况来看,整体市场的回落已经不可避免。不过,国家的GDP依旧在上涨,所以经济环境还是整体看好的,随之带来的汽车刚性需求也同样需要释放,只不过更加理性更加平缓。”[更多]

点评

搜狐汽车 搜狐汽车    广州站

一年低迷后,大家对车市都谨慎预期,经销商能更加踏实地面对市场,这是一个好修炼内功机会,其实,有利于广大消费者。[更多]

新华社 新华网

前两年政策刺激车市增速过快透支需求。明年缺乏政策,车市或仍将低迷。[更多]

应对车市趋稳

        越是平稳的时候,往往却是最惊险的时候,因为决定未来格局命运的布局,都取决于现在落下的棋子。
        目前,面对如此的车市,和未来的趋势,广州经销商们,将如何应对来年的挑战呢?

郑州日产广东区主任杜林峰
郑州日产广东区杜林峰:扩充网络数量、促进网络升级

“我们现在的网络有27个一级,72个二级,基本上每个地级市都有我们的网络,我们要把这些4S店做得更精,更细。如果增加网点,我们要看当地的情况是否支持,如果不支持,建网点不赚钱就没有意义。我们还会对二级网点进行升级改造,这些规划都完成后我们才会再考虑增加一级网点。”[更多]


斯巴鲁汇成洋刘克奇:扩大营销地理半径

“现在最大的困惑是缺少客户。平时一天可以接待10到20名客户,目前则减少了一半。我们下一步将会转型:第一,参加更多的外展;第二,扩大营销区域,辐射从化这些开发度不高的周边地区;第三,加大宣传,让消费者了解汇成洋的品牌和动作。”[更多]

 

一丰华南区域田炜:强化售后服务

“我们要不断地提高服务水平,完善基础设施建设,包括汽售和售后的技术管理,提供上门售后服务,在二、三线城市提供跟一线城市相同服务,让二、三线城市的消费者感受到一汽丰田的产品和良好的服务。并且根据市场需要来确认是否需要增加新的经销商合作伙伴。”[更多]

点评

搜狐汽车 搜狐汽车       广州站

华南消费者重细节和关怀,希望有独特的产品和服务。经销商们目前的营销策略对路,但效果需要长时间来显现,需耐心。[更多]

汽车流通协会副秘书长罗磊 罗磊    流通协会秘书长

1,向2/3线城市扩张,尤其西部;2,后市场服务;3,发展品牌二手车。[更多]

经销商资金链紧张

        前不久,广东佛山某经销商因资金链断裂,猝然跑路。
        无论哪个区域的经销商,都面临着车市趋稳,银根紧缩双重压力,而广州经销商到底如何看待此事件呢?

东本车友店吕东彪
东本车友店吕东彪:做到3点来规避资金链危险

“负债跑路是极不负责的做法,规避资金链风险我觉得要做到以下几点:1、以全面预算管理为手段,构建资金链良性循环机制;2、以卓越财务管理,提升资金赢利能力;3、精准把握市场动向,吃透厂家政策,做好进、销、存管理。”[更多]


广保丰田关旭坤:不可盲目多元化

“我认为经销商既然投身于此就应该专注于此,有了强有力的基础,跨领域才会更加的稳妥。这几年经销商集团收购和合并已经是势不可待,汽车经销行业的未来就更加需要企业自身扎好根基,所以我认为还是应该将主业做好,才可以去考虑其他事情。”[更多]

 

景溢风行闵明国:消费者要提高警惕

“消费者购车时要多注意,比如,你到店里面去订车,对方承诺什么时候交车,上牌等等,这在订车合同里面都是有规定的,要跑路的经销商是没有办法提供的,这也就可以提前预知到了。总结起来,消费者在购车时要提高自我保护的意识,以更多地保护自己。”[更多]

点评

搜狐汽车 搜狐汽车       广州站

全国大经销商集团都谋求上市,华南经销商仍务实地有条不紊行进,相对于大型经销商集团,我们体量小,因此缓进很明智。[更多]

北京晨报 北京晨报    

首先,银行应积极监管经销商资金情况,其次,经销商集团化刻不容缓。[更多]

经销商集团专访
对于广州车展 我有话要说
专题策划:搜狐汽车区域中心  专题制作:梁蒙