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新车过多 代表吁取消行政许可多开停车场

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2010年12月30日07:44
来源:大洋网-信息时报 作者:幸琦昕

  今年新上牌的汽车可以停满20条东风路,停车场远远不够,能否取消行政许可促进停车场的开设?昨天,广州市人大代表法制专业小组在听取广州市停车场条例的立法进程的专项汇报后,提出来上述建议。据悉,未来广州市停车场条例将规定,大型公共停车场必须与交通枢纽相衔接。

  冼伟雄:增停车场须立法

  昨日,广州市交委主任冼伟雄首先向到场的人大代表们阐述了一个最新的情况。今年1月至今,广州市个体交通机动车上牌量已经突破了30万辆,而要容纳这些新上牌的车辆,就起码要再新建20条东风路才能静态地停得下这些车。

  在汽车保有量猛增的迫切需求下,停车场的增容建设已经刻不容缓。冼伟雄在会上提出,希望能尽快完成广州市停车场条例的立法,让停车场的管理变得有法可依。同时,广州市停车场条例还将成为广州停车资源调配的依据。

  冼伟雄提出,通过广州市停车场条例还可以拉开中心城区和城郊接合部的停车收费差距。他指出,上周就因为友谊促销,环市路出现了大塞车。如果将来停车场收费拉开,市民将汽车停放在外围的交通枢纽附近,然后再换乘公共交通工具进入中心区,那么环市路大塞车的现象则可大大减轻。他强调,解决城市交通问题,必须实行公交优先,通过停车再换乘解决交通问题。冼伟雄称,要盘活停车场的存量,配置增量,单靠政府很难,因此要靠社会,但是开发商不会自己考虑,所以必须立法。

  大型停车场衔接交通枢纽

  记者从昨天的视察中获悉,广州市停车场条例与现行的广州市政府规章广州市停车场管理办法相比,新条例更着重解决停车场规划与建设中的问题,规范了道路停车管理条例,明确了停车收费听证制度,同时细化并加大了违法行为的处罚力度。

  广州市停车场条例出台后,交委将根据城市规划和交通需求状况,会同市规划、建设、国土房管、公安机关交通等行政管理部门编制公共停车场的专项规划,大型停车场须与交通枢纽相衔接,在轨道交通、展览馆、图书馆、博物馆、影剧院等大型公共场所须配套公共停车场。

  广州市停车场条例还将“道路停车泊位管理”作为单独一章予以规范。据该章规定,道路停车泊位应当进行定期评估,并根据道路交通流量和停车需求变化及时调整。

  

(责任编辑:史宝华)

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